Главная | Мониторинг Транспорта

Грузовой транспорт

Транспортная компания, занимающаяся междугородними перевозками

62 машиныМеждугородние перевозки

Подключённые решения

📡

РНИСПередача данных

⛽

ДУТКонтроль топлива

📍

ЛокаторБыстрый доступ

!До внедрения

Для междугородних перевозок клиенту было важно без лишних сложностей передавать данные по транспорту в РНИС.
Отдельный акцент был на топливе: руководителю нужна была понятная и объективная картина по бакам, заправкам и расходу.
При разборе спорных ситуаций по топливу не хватало быстрых и наглядных данных из системы.
Также нужен был удобный способ показать заказчику или ответственному сотруднику, где находится конкретный автомобиль, без доступа ко всей системе.

⚙Что сделали

Подключили бесплатную ретрансляцию данных транспорта в РНИС — без отдельной платы для клиента.
Установили датчики уровня топлива и вывели информацию по бакам в систему мониторинга.
Настроили контроль уровня топлива, заправок, расхода и изменений уровня по каждому автомобилю.
Предоставили локатор, чтобы можно было быстро отправить ссылку на местоположение и движение нужного автомобиля.

✓Что стало

Передача данных в РНИС работает автоматически и не требует от клиента отдельной оплаты за ретрансляцию.
Руководитель видит понятную картину по топливу: сколько топлива в баке, когда была заправка и как меняется уровень.
Спорные вопросы по топливу теперь разбираются быстрее и спокойнее, потому что есть фактические данные системы.
Заказчику или ответственному сотруднику можно в пару кликов отправить локатор на конкретный автомобиль — без доступа ко всему кабинету.

Служебный транспорт — автомобиль клиента

Грузовой транспорт

Крупный производитель молочной продукции с собственным автопарком

Более 200 ТСПеревозка молочной продукции

Подключённые решения

🌡

ТемператураКонтроль в кузове

⛽

ДУТКонтроль топлива

🏢

Личные кабинетыРаздельно по филиалам

📡

РетрансляцияБесплатно в сторонние сервисы

!До внедрения

Компания перевозит собственную молочную продукцию в крупные розничные продуктовые сети, поэтому сохранение температурного режима в кузове критично для качества продукции.
Информация о температуре важна не только самой компании: заказчикам также нужно видеть, что условия перевозки соблюдаются на всём маршруте.
На части автомобилей дополнительно требовался объективный контроль топлива.
У компании несколько филиалов, которым нужен раздельный доступ к своим автомобилям и данным.

⚙Что сделали

Настроили постоянный контроль температуры в кузове автомобилей и сохранение истории показаний.
Подключили бесплатную ретрансляцию данных в сторонние сервисы мониторинга, которыми пользуются заказчики компании.
На части автомобилей установили врезные датчики уровня топлива для контроля уровня, заправок и расхода.
Разделили доступ по филиалам: у каждого подразделения свой личный кабинет и свой набор автомобилей.

✓Что стало

Компания контролирует температурный режим при перевозке молочной продукции в режиме мониторинга.
Заказчики самостоятельно видят данные по нужным транспортным средствам и температуре в привычных для них сторонних сервисах мониторинга.
Ретрансляция для клиента выполняется бесплатно и не требует отдельной платы за передачу данных.
По автомобилям с ДУТ доступна объективная информация по уровню топлива и заправкам, а филиалы работают в отдельных личных кабинетах.

Грузовой транспорт Грузовой автомобиль Газель из автопарка клиента

Поставщик сантехнического оборудования с собственным грузовым автопарком

60 машинДоставка продукции

Подключённые решения

⛽

ДУТКонтроль топлива

🚛

CAN-шинаТопливо и данные ТС

🔔

УведомленияГеозоны и топливо

📡

РНИСПередача данных

!До внедрения

Компания использует собственный грузовой автопарк для доставки сантехнического оборудования клиентам.
Руководителю важно видеть объективную картину по топливу и контролировать изменения уровня в баке по каждой машине.
На части автомобилей контроль топлива организован через врезные датчики уровня топлива, а на части — через подключение к CAN-шине.
Нужно оперативно получать информацию о прибытии автомобиля на объект и выезде из заданной геозоны, а также передавать данные грузового транспорта в РНИС.

⚙Что сделали

На автомобилях, где требуется отдельный контроль бака, установили врезные датчики уровня топлива и настроили контроль уровня, заправок и изменений топлива.
На автомобилях без ДУТ подключили CAN-шину: система получает данные по топливу, а также дополнительные параметры автомобиля, доступные в CAN.
Настроили уведомления по событиям, связанным с движением топлива, а также о прибытии автомобилей в геозоны и выезде из них.
Подключили передачу данных грузового транспорта в РНИС.

✓Что стало

Руководитель получает фактические данные по топливу с учётом разных вариантов оснащения автомобилей — через ДУТ или CAN-шину.
По автомобилям с CAN доступны не только данные по топливу, но и дополнительные параметры транспортного средства, которые передаются штатной электроникой.
Ответственные сотрудники автоматически получают уведомления по топливным событиям и перемещениям автомобилей между геозонами.
Данные грузового транспорта передаются в РНИС в рамках единой системы мониторинга.

Строительная техника Строительная спецтехника клиента — дорожный каток CAT

Компания по аренде строительной спецтехники

35 ТСАренда спецтехники

Подключённые решения

⏱

МоточасыКонтроль наработки

⛽

ТопливоКонтроль расхода

!До внедрения

Компания сдаёт строительную спецтехнику в аренду и управляет парком из 35 транспортных средств.
Для собственника важно понимать фактическую наработку каждой единицы техники и контролировать моточасы.
Отдельная задача — видеть расход топлива и иметь объективные данные по его использованию.

⚙Что сделали

Настроили контроль моточасов по каждой единице техники, чтобы видеть фактическое время работы.
Подключили контроль топлива и вывели данные по расходу в систему мониторинга.
Собрали ключевые показатели по технике в одном кабинете, чтобы собственник мог быстро оценивать использование парка.

✓Что стало

Собственник видит фактическую наработку техники и может сопоставлять её с периодами аренды.
Данные по топливу стали доступны в системе и позволяют контролировать расход по каждой машине.
Информация по парку стала более прозрачной: проще оценивать загрузку техники и разбирать спорные ситуации по эксплуатации.

Такси

Таксопарк, сдающий автомобили в аренду наёмным водителям

23 ТСАренда автомобилей водителям

Подключённые решения

📍

ГеозоныКонтроль выезда за МКАД

🔔

УведомленияСобытия по выезду

🔒

БлокировкаДистанционная блокировка двигателя

!До внедрения

Клиент управляет парком из 23 автомобилей и сдаёт их в аренду наёмным водителям.
Для собственника важно сразу понимать, когда автомобиль покидает пределы МКАД.
Без автоматического уведомления такие выезды приходится контролировать вручную.
Также владельцу нужна возможность дистанционно ограничить использование автомобиля при необходимости.

⚙Что сделали

Настроили геозону по границам МКАД и контроль её пересечения каждым автомобилем.
Подключили автоматические уведомления: при выезде машины за пределы МКАД ответственному сотруднику приходит событие.
Настроили возможность дистанционной блокировки двигателя для автомобилей парка.

✓Что стало

Собственник сразу получает информацию, если арендованный автомобиль выезжает за пределы МКАД.
Контроль поездок стал автоматическим — не требуется постоянно вручную проверять местоположение каждой машины.
При необходимости владелец может воспользоваться дистанционной блокировкой двигателя автомобиля.

Строительная техника Строительная спецтехника Liebherr из автопарка клиента

Компания по аренде строительной спецтехники с машинистами

41 ТСАренда техники с машинистами

Подключённые решения

⛽

ТопливоКонтроль расхода

⏱

МоточасыКонтроль наработки

⚙

МеханизмыКонтроль работы

📡

РНИСПередача данных

!До внедрения

Компания сдаёт строительную спецтехнику в аренду вместе с машинистами и управляет парком из 41 транспортного средства.
Собственнику важно видеть фактическую наработку техники и контролировать моточасы по каждой машине.
Отдельная задача — контролировать расход топлива и работу исполнительных механизмов во время эксплуатации.
Для техники также требуется передача данных в РНИС.

⚙Что сделали

Настроили контроль топлива по технике и вывели данные в систему мониторинга.
Подключили контроль моточасов, чтобы видеть фактическую наработку каждой единицы техники.
Настроили контроль работы исполнительных механизмов, чтобы фиксировать их фактическое использование.
Подключили передачу данных в РНИС.

✓Что стало

Собственник видит в одной системе данные по топливу, моточасам и работе исполнительных механизмов.
Стало проще сопоставлять фактическую работу техники с периодами аренды и контролировать её использование.
По каждой машине доступна более полная картина эксплуатации, что упрощает разбор спорных ситуаций.
Данные по технике передаются в РНИС в рамках единой системы мониторинга.

Строительная техника Строительная техника из автопарка клиента

Компания по аренде строительной техники

39 ТСАренда строительной техники

Подключённые решения

⏱

МоточасыКонтроль наработки

🔌

CAN-шинаДанные штатной электроники

⛽

ДУТКонтроль топлива

📡

РетрансляцияОССИГ и Сапкутр

!До внедрения

Компания управляет парком из 39 единиц строительной техники и сдаёт машины в аренду.
Для собственника важно контролировать фактическую наработку техники и моточасы по каждой машине.
На части техники данные можно получать через CAN-шину, а на другой части требуется отдельный контроль топлива с помощью врезных датчиков уровня топлива.
Отдельное требование клиента — передавать данные по технике в ОССИГ и Сапкутр.

⚙Что сделали

Настроили контроль моточасов по каждой единице техники.
На технике, где это возможно, подключили CAN-шину и вывели в систему доступные параметры штатной электроники.
На части машин установили врезные датчики уровня топлива для отдельного контроля бака, заправок и изменений уровня топлива.
Подключили передачу данных в ОССИГ и Сапкутр.

✓Что стало

Собственник видит фактическую наработку техники и может сопоставлять её с периодами аренды.
Контроль построен с учётом особенностей конкретной машины: через CAN-шину либо через отдельный ДУТ.
По технике с ДУТ доступны объективные данные по уровню топлива, заправкам и изменениям в баке.
Необходимые данные по технике передаются в ОССИГ и Сапкутр в рамках единой системы мониторинга.

Строительная техника КАМАЗ из автопарка клиента с аккуратно скрытым госномером

Компания по аренде строительной техники

35 ТСАренда строительной техники

Подключённые решения

⛽

ДУТВрезные датчики топлива

⏱

МоточасыКонтроль наработки

⚙

МеханизмыКонтроль работы

📡

РетрансляцияСапкутр, Тринити, ОССИГ, РНИС

!До внедрения

Компания управляет парком из 35 единиц строительной техники и сдаёт её в аренду.
Для собственника важно контролировать расход топлива и получать объективные данные по уровню топлива в баках.
Необходимо видеть фактическую наработку по моточасам и понимать, действительно ли техника работает на объекте.
Отдельно важно контролировать работу исполнительных механизмов и передавать данные в Сапкутр, Тринити, ОССИГ и РНИС.

⚙Что сделали

Установили врезные датчики уровня топлива и настроили контроль уровня, заправок и изменений топлива.
Настроили контроль моточасов по каждой единице техники.
Подключили контроль работы исполнительных механизмов, чтобы видеть фактическое использование техники на объекте.
Настроили ретрансляцию данных в Сапкутр, Тринити, ОССИГ и РНИС.

✓Что стало

Собственник видит фактические данные по топливу и может контролировать его использование по каждой машине.
Моточасы помогают оценивать реальную наработку техники и сопоставлять её с периодами работы на объекте.
По исполнительным механизмам видно, когда техника действительно выполняла рабочие операции, а не просто находилась на площадке.
Необходимые данные автоматически передаются в Сапкутр, Тринити, ОССИГ и РНИС.

Служебный транспорт Автомобиль из автопарка клиента

Поставщик непродовольственных товаров с собственным автопарком

35 ТСКомплексное снабжение

Подключённые решения

🛣

ПробегКонтроль километража

⏱

МоточасыКонтроль наработки

🕘

Рабочий деньНачало и окончание работы

!До внедрения

Компания занимается комплексным снабжением непродовольственными товарами предприятий ресторанного и гостиничного бизнеса, а также государственных учреждений.
На балансе компании 35 транспортных средств, поэтому руководителю важно видеть фактический пробег по каждой машине.
Также требуется контролировать моточасы и фактическую наработку транспорта.
Для организации работы автопарка важно понимать время начала и окончания работы автомобилей.

⚙Что сделали

Настроили контроль пробега по каждому транспортному средству.
Вывели в систему данные по моточасам и фактической наработке.
Настроили контроль начала и окончания работы автомобилей, чтобы видеть фактический рабочий период по каждой машине.

✓Что стало

Руководитель видит фактический пробег по каждому автомобилю и может контролировать использование транспорта.
Данные по моточасам позволяют отслеживать реальную наработку техники.
Начало и окончание работы автомобилей фиксируются в системе, поэтому проще контролировать фактический рабочий день автопарка.

Строительная техника Спецтехника из автопарка клиента с аккуратно скрытыми госномерами

Компания по аренде спецтехники в Москве и Московской области

29 ТСАренда спецтехники

Подключённые решения

⛽

ТопливоКонтроль расхода

🗺

МаршрутыКонтроль перемещений

⏱

МоточасыКонтроль наработки

📡

РНИСМосква и Московская область

!До внедрения

Компания сдаёт спецтехнику в аренду в Москве и Московской области и управляет парком из 29 транспортных средств.
В парке есть дорожная, подъёмная, землеройная, погрузочная, грузовая и коммунальная техника, поэтому важно видеть фактическое использование каждой машины.
Для собственника важны контроль топлива, маршрутов, моточасов, а также фиксация начала и окончания движения.
Отдельное требование — передавать данные по технике в РНИС Москвы и Московской области.

⚙Что сделали

Настроили контроль топлива и вывели данные по расходу в систему мониторинга.
Подключили контроль маршрутов и фиксацию начала и окончания движения по каждой единице техники.
Настроили контроль моточасов, чтобы видеть фактическую наработку техники.
Подключили ретрансляцию данных в РНИС Москвы и Московской области.

✓Что стало

Руководитель видит фактическое использование техники: где она работала, когда начала и закончила движение и какой маршрут прошла.
Данные по топливу и моточасам помогают контролировать эксплуатацию разнородного парка.
Стало проще сопоставлять реальную работу техники с периодами аренды и заявками клиентов.
Необходимые данные автоматически передаются в РНИС Москвы и Московской области.

Такси

Автомобиль из парка клиента, сдающего машины в аренду

Компания по аренде автомобилей с собственным автопарком

20 ТСАренда автомобилей

Подключённые решения

🔒

БлокировкаНа всех 20 автомобилях

🛣

ПробегКонтроль эксплуатации

🚘

ПоездкиДвижение и стоянки

📊

ОтчётыСводка по автопарку

!До внедрения

Клиент управляет парком из 20 автомобилей и сдаёт машины в аренду водителям.
При такой модели владельцу важно сохранять контроль над каждым автомобилем даже тогда, когда машина находится у арендатора.
Ключевое требование — возможность дистанционной блокировки двигателя на всех автомобилях парка.
Также собственнику нужна понятная отчётность по фактическому использованию машин.

⚙Что сделали

На всех 20 автомобилях подключили возможность дистанционной блокировки двигателя.
Организовали базовый контроль эксплуатации автомобилей по данным мониторинга.
Для управленческого контроля предусмотрели отчёты по пробегу, поездкам и стоянкам, а также сводку по работе автопарка.
Отдельно можно контролировать события блокировки по каждому автомобилю.

✓Что стало

Владелец сохраняет инструмент дистанционного контроля каждого автомобиля, переданного в аренду.
По пробегу и поездкам проще понимать фактическую эксплуатацию каждой машины.
Отчёт по стоянкам помогает видеть периоды, когда автомобиль не используется.
Сводная отчётность позволяет быстрее оценивать состояние и активность всего парка из 20 автомобилей.

Грузовой транспорт Автомобиль компании по организации переездов с аккуратно скрытым госномером

Компания по организации переездов с собственным автопарком

20 ТСОрганизация переездов

Подключённые решения

📍

GPS-трекерыКонтроль перемещений

🗺

МаршрутыПоездки и движение

📊

ОтчётыПробег и стоянки

📡

РНИСПередача данных

!До внедрения

Компания оказывает услуги переездов под ключ — от упаковки имущества до перевозки и установки вещей на новом месте — и управляет парком из 20 автомобилей.
Для диспетчера важно видеть текущее местоположение машин и контролировать их перемещения между заказами и адресами клиентов.
Так как на автомобилях установлены GPS-трекеры без дополнительного оборудования, основной акцент сделан на данных о движении транспорта.
Также клиенту требуется передача данных автомобилей в РНИС.

⚙Что сделали

Установили GPS-трекеры и организовали постоянный контроль местоположения автомобилей.
Настроили просмотр маршрутов и истории поездок по каждой машине.
Добавили отчёты по пробегу, поездкам, стоянкам, а также времени начала и окончания движения.
Подключили передачу данных автомобилей в РНИС.

✓Что стало

Диспетчер видит, где находится каждый автомобиль и как он перемещался в течение рабочего дня.
По истории маршрутов проще разбирать выполнение заказов и восстанавливать последовательность поездок.
Отчёты по пробегу, поездкам и стоянкам дают понятную картину фактического использования автомобилей без установки дополнительных датчиков.
Данные транспорта автоматически передаются в РНИС.

Грузовой транспорт Красный грузовой автомобиль транспортной компании

Транспортная компания, занимающаяся грузоперевозками

15 ТСГрузоперевозки

Подключённые решения

⛽

ТопливоCAN + врезные ДУТ

🔌

CAN-шинаДанные штатной электроники

🛠

ТОКонтроль обслуживания

📡

РНИСМосква

!До внедрения

Компания занимается грузоперевозками и управляет парком из 15 транспортных средств для выполнения регулярных рейсов.
Для руководителя важно контролировать топливо, при этом парк оснащён неоднородно: на части машин данные доступны по CAN-шине, на части требуется отдельный врезной датчик уровня топлива.
Также необходимо контролировать сроки технического обслуживания транспорта.
Для работы грузового транспорта требуется передача данных в РНИС Москвы.

⚙Что сделали

На автомобилях, где доступны штатные данные, подключили CAN-шину и вывели данные по топливу в систему мониторинга.
На части машин установили врезные датчики уровня топлива для отдельного контроля бака, заправок и изменений уровня топлива.
Настроили контроль технического обслуживания по пробегу и срокам, чтобы заранее видеть приближение регламентных работ.
Подключили передачу данных грузового транспорта в РНИС Москвы.

✓Что стало

Руководитель получает данные по топливу с учётом особенностей конкретной машины — через CAN-шину либо через отдельный ДУТ.
По автомобилям с врезными ДУТ доступны объективные данные по уровню топлива, заправкам и изменениям в баке.
Контроль ТО помогает заранее планировать обслуживание и не пропускать регламентные работы.
Данные грузового транспорта автоматически передаются в РНИС Москвы.

Служебный транспорт Peugeot Boxer выездного автотехцентра

Выездной автотехцентр с парком сервисных автомобилей

18 ТСВыездной автотехцентр

Подключённые решения

🔌

Комплект в прикуривательБез врезки в проводку

🗺

МаршрутыПоездки и пробег

📍

ГеозоныКонтроль объектов

🔔

УведомленияСкорость и события

!До внедрения

Выездной автотехцентр управляет парком из 18 сервисных автомобилей, которые ежедневно выезжают к клиентам.
Собственнику нужен контроль перемещений автопарка, но он не хотел вмешиваться в штатную электропроводку автомобилей.
Важно видеть маршруты, пробег, поездки и стоянки по каждой машине.
Также нужны уведомления по ключевым событиям: выезд из заданной зоны, превышение скорости и движение вне рабочего времени.

⚙Что сделали

Использовали комплект с подключением через прикуриватель — без врезки в штатную проводку автомобиля.
Настроили историю поездок, маршруты, пробег и стоянки по каждому транспортному средству.
Создали геозоны для контроля посещения нужных территорий и объектов.
Настроили уведомления о пересечении геозон, превышении скорости и движении автомобиля вне установленного рабочего времени.

✓Что стало

Руководитель видит перемещения всех 18 автомобилей без вмешательства в штатную проводку.
По маршрутам и пробегу проще контролировать фактическое использование автомобилей и разбирать выполнение выездных заявок.
Геозоны позволяют быстро понимать, когда машина прибыла на нужный объект или покинула его.
Автоматические уведомления помогают реагировать на отклонения без постоянного ручного просмотра карты.

ЖКХ и подрядные работы Трактор управляющей компании

Управляющая компания с собственным парком коммунальной и служебной техники

10 ТС ЖКХ и подрядные работы

Подключённые решения

📡

РНИС МО Ретрансляция данных

🔒

Блокировка Охранная функция

🗺

Контроль объектов Маршруты и геозоны

📊

Отчёты ЖКХ Пробег, смены и простои

!До внедрения

Организация выполняет подрядные работы в сфере ЖКХ, поэтому критически важна передача данных транспорта в РНИС Московской области.
Для части особенно дорогой техники требовалась дополнительная охранная функция.
Руководству нужно было видеть фактические выезды, маршруты, посещение объектов и использование транспорта в течение смены.

⚙Что сделали

Подключили мониторинг 10 транспортных средств и настроили ретрансляцию данных в РНИС Московской области.
На части дорогостоящей техники подключили дистанционную блокировку двигателя как дополнительную охранную функцию.
Настроили отчёты по пробегу, маршрутам и поездкам, посещению объектов и времени нахождения в геозонах, стоянкам и простоям, началу и окончанию движения.

✓Что стало

Данные транспорта автоматически передаются в РНИС МО в рамках единой системы мониторинга.
Особенно ценная техника получила дополнительный уровень защиты за счёт блокировки двигателя.
Руководитель может быстро проверить выезд на объект, маршрут, время нахождения на территории и фактическое использование каждого автомобиля или единицы техники.

Пассажирский транспорт Транспорт компании, организующей трансферы к аэропортам Москвы

Компания по организации парковок у аэропортов Москвы с бесплатным трансфером

15 ТС Трансферы к аэропортам

Подключённые решения

🛠

ТО Пробег и сроки обслуживания

📍

Геозоны Парковки и аэропорты

🔗

API Передача данных во внешний сервис

🗺

Маршруты Поездки и работа трансферов

!До внедрения

Компания организует парковки рядом с Внуково, Домодедово и Шереметьево и выполняет бесплатные трансферы пассажиров между парковкой и аэропортом.
Для парка из 15 автомобилей важно вовремя планировать техническое обслуживание и не пропускать регламентные работы.
Диспетчеру важно понимать, когда автомобиль прибыл на парковку или в аэропорт, сколько времени находился в зоне и когда покинул её.
Данные мониторинга также требуется передавать во внешний сервис контроля транспорта через API.

⚙Что сделали

Настроили контроль ТО по пробегу и срокам с напоминаниями о приближении очередного обслуживания.
Создали геозоны парковок и аэропортов, чтобы фиксировать въезд, выезд и время нахождения автомобиля на каждой точке.
Добавили отчёты по маршрутам, поездкам, пробегу и стоянкам для контроля работы трансферных автомобилей.
Организовали передачу данных мониторинга через методы API во внешний сервис клиента.

✓Что стало

Техническое обслуживание можно планировать заранее по фактическому пробегу и установленным срокам.
По геозонам видно прибытие и выезд с парковок и аэропортов, а также время нахождения автомобиля на точке.
История поездок и маршрутов помогает разбирать работу трансферов и использование каждого автомобиля.
Данные автоматически передаются во внешний сервис мониторинга через API.

Сельское хозяйство Техника сельскохозяйственного предприятия

Сельскохозяйственное предприятие по выращиванию агрокультур

24 ТС Растениеводство

Подключённые решения

🛠

ТО Пробег и сроки обслуживания

🔒

Блокировка Дополнительная защита техники

🌾

Работа по полям Въезд, выезд и время в геозонах

📊

Рабочий день Маршруты, пробег и стоянки

!До внедрения

Предприятие выращивает агрокультуры и передаёт собранную продукцию сбытовым организациям. На мониторинге — 24 единицы транспорта и техники.
Руководителю важно понимать, какая техника выезжала на конкретное поле, когда прибыла и сколько времени находилась на территории.
В сезон техника работает интенсивно, поэтому важно заранее видеть приближение технического обслуживания и не пропускать регламентные работы.
Для отдельных единиц нужна дополнительная возможность дистанционной блокировки двигателя.

⚙Что сделали

Создали геозоны сельскохозяйственных полей и настроили отчёт по их посещению: въезд, выезд и время нахождения техники на каждом участке.
Настроили отчёт по рабочему дню с маршрутами, пробегом, поездками и стоянками, чтобы видеть фактическое использование техники и перегоны между полями.
Настроили контроль ТО по пробегу и срокам с возможностью заранее планировать очередное обслуживание.
На необходимых единицах подключили дистанционную блокировку двигателя как дополнительную функцию контроля и защиты.

✓Что стало

Руководитель может быстро проверить, какая техника работала на нужном поле и сколько времени находилась в его геозоне.
По отчёту за рабочий день видны маршруты, фактический пробег, поездки и длительные стоянки без постоянного просмотра карты.
Техническое обслуживание проще планировать заранее с учётом фактической эксплуатации транспорта и техники.
Для выбранной техники доступна дополнительная охранная функция — дистанционная блокировка двигателя.

Корпоративный автопарк Автомобиль корпоративного автопарка сервисного металлоцентра без световой полосы

Сервисный металлоцентр с собственным корпоративным автопарком

13 ТС Резка и обработка металлопроката

Подключённые решения

⛽

Топливо CAN + врезные ДУТ

🗺

Маршруты Начало, конец и история движения

📍

Геозоны Въезд, выезд и время нахождения

📊

Отчёты Поездки, пробег, стоянки и топливо

!До внедрения

Компания оказывает услуги по продольной и поперечной резке плоского металлопроката и использует корпоративный парк из 13 транспортных средств.
Контроль топлива критически важен по всему автопарку, при этом технические возможности машин различаются: на одних данные можно получать по CAN-шине, на других нужен отдельный датчик уровня топлива.
Руководителю важно видеть начало и окончание каждого движения, фактический маршрут, пробег, поездки и стоянки по каждому автомобилю.
Также требуется контроль заданных геозон: когда автомобиль въехал, когда выехал и сколько времени находился внутри зоны.

⚙Что сделали

На части автомобилей подключили данные по топливу через CAN-шину, на остальных установили врезные ДУТ, чтобы контроль топлива был доступен на всех 13 ТС.
Настроили отчёты по топливу: уровень и его изменения, заправки, расход и события, требующие проверки.
Настроили отчёт по поездкам и маршрутам: начало и окончание движения, длительность, пробег, маршрут и стоянки.
Создали геозоны и контроль событий въезда и выезда с фиксацией времени нахождения автомобиля в заданной зоне.

✓Что стало

По каждому автомобилю доступен контроль топлива независимо от того, используется CAN-шина или отдельный ДУТ.
Спорные ситуации по расходу, заправкам и изменениям уровня топлива можно разбирать по фактическим данным системы.
Руководитель видит, когда автомобиль начал и закончил движение, где проходил маршрут, какой был пробег и где были стоянки.
Геозоны позволяют контролировать посещение заданных территорий без постоянного ручного просмотра карты.

Корпоративный транспорт Автомобиль корпоративного автопарка гипермаркета медицинского оборудования

Крупнейший в России профессиональный гипермаркет медицинского оборудования

12 ТС Доставка медоборудования

Подключённые решения

📍

Местоположение Онлайн-карта и история движения

🧭

Геозоны Склады и точки доставки

🗺

Поездки Маршрут, пробег и стоянки

🕒

Рабочий день Первый выезд и последний возврат

!До внедрения

Компания занимается продажей и доставкой профессионального медицинского оборудования. В корпоративном автопарке — 12 транспортных средств.
Для диспетчера и руководителя прежде всего важно в любой момент понимать фактическое местоположение каждого автомобиля.
Нужно контролировать посещение складов и точек доставки: въезд, выезд и время нахождения автомобиля в заданной зоне.
Также важна полная история эксплуатации: начало и окончание движения, фактический маршрут, пробег и стоянки.

⚙Что сделали

Подключили все 12 автомобилей к единой карте мониторинга с отображением текущего местоположения и истории перемещений.
Создали геозоны для ключевых объектов и настроили контроль въезда, выезда и продолжительности нахождения автомобиля внутри зоны.
Настроили отчёт по поездкам: начало и окончание движения, длительность, маршрут, пробег и стоянки по каждому автомобилю.
Добавили отчёт по рабочему дню: время первого выезда, последнего возврата, суммарное время движения и стоянок.

✓Что стало

Диспетчер видит текущее положение каждого автомобиля и может быстро проверить историю его перемещений.
По геозонам легко проверить факт посещения нужного объекта, время прибытия, выезда и длительность нахождения.
По отчёту «Поездки» видно, когда автомобиль начал и закончил движение, каким маршрутом ехал, какой пробег выполнил и где стоял.
Отчёт по рабочему дню позволяет оценивать фактическое использование корпоративного транспорта без постоянного ручного просмотра карты.

ЖКХ и коммунальная техника Коммунальная техника компании ЖКХ

Компания в сфере ЖКХ с собственным парком коммунальной техники

10 ТС ЖКХ и коммунальная техника

Подключённые решения

📡

Мониторинг Местоположение техники

🗺

Маршруты Поездки, пробег и стоянки

📍

Геозоны Дворы, объекты и участки

🕒

Рабочий день Начало и конец движения

!До внедрения

Компания работает в сфере ЖКХ и использует 10 единиц коммунальной и служебной техники для обслуживания объектов и территорий.
Руководителю важно видеть, где находится каждая единица техники и как она перемещается в течение рабочего дня.
Нужно контролировать посещение дворов, объектов и закреплённых участков без постоянных звонков водителям и механизаторам.
Также требуется история движения: начало и окончание работы, маршрут, пробег и стоянки по каждой единице.

⚙Что сделали

Установили блоки мониторинга и вывели все 10 транспортных средств и единиц техники на единую карту.
Создали геозоны для обслуживаемых территорий и настроили фиксацию въезда, выезда и времени нахождения техники на объекте.
Настроили отчёт по поездкам: начало и окончание движения, маршрут, пробег и стоянки.
Добавили отчёт по рабочему дню, чтобы видеть первый выезд, последнее движение и фактическую продолжительность использования техники.

✓Что стало

Диспетчер и руководитель видят текущее местоположение коммунальной техники и могут быстро проверить историю её перемещений.
По геозонам можно подтвердить посещение нужного двора, объекта или участка и время нахождения техники на месте.
По маршрутам и поездкам видно фактическое использование каждой единицы: где работала, какой путь прошла и где находилась на стоянке.
Отчёт по рабочему дню помогает контролировать начало и окончание работы без постоянного ручного наблюдения за картой.